压缩机组油耗过大或排出压缩空气含有油分。
(1)加油过多。油位过高,气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量**标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
(2)小压力弹簧失效导致开起压过低,油器分离器前后压差过大,罐内油气混合气流速高,筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走,从而影响油气分离效果。
(3)油器分离器滤芯阻塞或损坏,检查清洗必要时更换。
(4)油器分离器回油管阻塞,检查清洗。
(5)风冷却器系统有泄漏,检查修理并补漏。
(6)油使用时间**期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。
活塞式压缩机是传统型容积式压缩机,目前使用为广泛。这种机型工艺比较成熟,有宽阔的工作压力范围,变工况适应性较强,热效应较螺杆式压缩机稍低,额定转速一般较低,输气有脉动,运转有一定的振动。且结构较复杂,易损件多,维修*。噪声相对于离心式压缩机和螺杆式压缩机要低,在中小型制冷中占主导地位。 螺杆式压缩机属於容积式压缩机,其活塞采用螺杆的形式;这是现今使用的主要压缩机类型。螺杆压缩元件的主要部件是凸形转子和凹形转子,这两个转子相互靠近移动,使它们之间及腔内的体积逐渐减小。螺杆式的压力比取决於螺杆的长度和外形以及排气口的形状。
螺杆元件没有装备任何阀门,不存在产生不平衡的机械力。因此可以在高的轴速下工作,而且可以兼顾大流量和小的外部尺寸。
输出的压缩空气含水分重
(1)水分离器/冷凝水排放阀损坏。认真检查清洗,若两者均损坏进行更换。
(2)冷凝水排放阀或其管路阻塞。检查并清洗。
(3)冷凝水排放管道或排放阀安装不当,应使排放管道从排水端向下倾斜,重新安装冷凝水排放阀。
压缩机组振动大
(1)部件出现松动,需认真检查并坚固各连接部件。
(2)电机或主机轴承有损坏,立即停机与经销商或售后联系。
(3)压缩机组基础地脚松或在本区域内有其他设备与机组产生共振。
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